ТехволнаЛегендарный лайнер SS United States станет крупнейшим искусственным рифом у берегов Флориды
Судно, некогда стремительно пересекавшее океан, вскоре обретёт покой на морском дне примерно в 40 километрах к юго-западу от города Дестин. Оно должно стать самым большим искусственным рифом на планете — настоящим подводным мегаполисом для морской фауны. Местные власти рассчитывают, что новая достопримечательность привлечёт любителей подводного плавания и владельцев чартерных судов со всего мира.
По их оценкам, это позволит ежегодно направлять миллионы долларов в магазины снаряжения для дайвинга, компании, организующие рыболовные туры, и гостиницы. Для судна, созданного ради скорости и воплощавшего амбиции Америки середины XX века, это станет поразительным вторым этапом его истории. Спущенный на воду в 1952 году лайнер длиной почти 302 метра установил рекорд скорости пересечения Атлантики уже в своём первом рейсе.
Переход занял всего три дня 10 часов 40 минут, улучшив предыдущее достижение лайнера Queen Mary примерно на 10 часов. SS United States завоевал престижную награду «Голубая лента Атлантики» и сохраняет этот рекорд по сей день. Однако со временем изменения в транспортных привычках пассажиров привели к тому, что судно оказалось у причала, где постепенно ржавело, а его дальнейшая судьба оставалась неопределённой.
В 1969 году, после 17 лет эксплуатации, лайнер вывели из состава действующего флота, и в последующие десятилетия он неоднократно менял владельцев, продолжая приходить в упадок. В конечном итоге спор об арендной плате с владельцем причала в Филадельфии вынудил организацию SS United States Conservancy, занимавшуюся сохранением исторического судна, продать его. Округ Окалуса приобрёл лайнер, а 19 февраля 2025 года его на буксире вывели из Филадельфии и отправили в Мобил, штат Алабама.
Защитники исторического наследия годами пытались добиться восстановления величественного лайнера, но колоссальные расходы на содержание и ремонт в итоге поставили крест на этих планах. Теперь судьба судна будет решаться на морском дне. Экологические организации и учёные выражали опасения, что грунтовка с содержанием хромата цинка, нанесённая на корпус, может привести к загрязнению вод Мексиканского залива.
Однако власти округа Окалуса заявили, что проект соответствует требованиям Агентства по охране окружающей среды США, а в августе 2025 года федеральный суд отклонил иск, поданный с целью предотвратить затопление. Представители округа назвали проект перспективным шагом для развития местного туризма и улучшения экологической ситуации. Сторонники рассчитывают, что покрытый ржавчиной корпус со временем превратится в процветающую экосистему, привлекающую морских обитателей и дайверов.
SS United States пополнит сеть из более чем 500 искусственных рифов, уже существующих в этом регионе, и, как ожидается, станет главной достопримечательностью для любителей дайвинга на побережье Мексиканского залива.
